La expansión del ferrocarril en Europa, 1825–2010

La cons­truc­ción de la pri­mera línea de ferro­ca­rril moderna del mundo unió en 1830 Liver­pool con Man­ches­ter. Desde ese momento, la red se exten­dió y dominó el sec­tor  del trans­porte terres­tre a media­nos del siglo XIX. Con­ti­nue reading

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Una “Nueva Barcelona” en el Danubio fue el refugio de los exiliados de otra guerra civil

Ahora que la región de los Bal­ca­nes se con­vierte en ante­sala de Europa para los refu­gia­dos de la gue­rra civil de Siria, será bueno recor­dar el papel que ejer­ció aque­lla zona hace ya tres­cien­tos años. Con­ti­nue reading

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¿Por qué no saben argumentar los estudiantes sobre los problemas históricos?

Apren­der a argu­men­tar es una capa­ci­dad pre­sente entre las fina­li­da­des edu­ca­ti­vas enun­cia­das por la legis­la­ción (2007) que cobra rele­van­cia en la for­ma­ción de ciu­da­da­nos crí­ti­cos. Con­ti­nue reading

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Agio privado frente interés público: la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces en el periodo entreguerras

La Com­pa­ñía de los Ferro­ca­rri­les Anda­lu­ces ha sido una de las empre­sas más pecu­lia­res que han exis­tido en el pano­rama ferro­via­rio espa­ñol. Con­ti­nue reading

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